Z06, E - 곤명 서스펜션 그룹 유한회사

C8 콜벳의 현재 라인업을 비교하여 어떤 트림이 누구에게 가장 적합한지, 누구에게 적합한지 살펴보겠습니다.

C8 콜벳은 폭죽입니다. 미드엔진 레이아웃을 갖춘 이 제품은 거의 절반 가격에 비슷한 성능 수준을 제공하므로 유럽 제품에 비해 더욱 강력한 경쟁자입니다. 그리고 이 8세대 반복을 통해쉐보레모든 사람의 예산과 취향에 맞는 코르벳함이 있는지 확인했습니다.

이 제품군은 490마력의 자연 흡기 V8 및 후륜 구동 장치를 갖춘 Stingray로 시작됩니다. 그런 다음 E-Ray가 있습니다. E-Ray는 Corvette 최초로 전기 지원 기능과 655마력의 통합 시스템 출력을 갖춘 4륜 구동 기능을 제공합니다.

C8 콜벳의 가장 핫한 버전은 Z06이다. 670마력 플랫 플레인 크랭크 V8 외에도 여러 가지 빠른 업그레이드를 통해 거리 및 트랙 성능을 대폭 향상합니다.

하지만 이 중 어느 것이 가장 좋은가요? 기본 Stingray입니까, 하이브리드 E-Ray입니까, 아니면 울부짖는 Z06입니까? 비교해보고 알아봅시다.

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변종

가오리

이레이

Z06

제조업체

제너럴 모터스 (쉐보레)

생산 연도

2020년~현재

2023년~현재

2022년~현재

구성

V8 + 전기 모터

배수량

6.2리터

5.5리터

힘

490마력

655마력(복합)

670마력

토크

470lb-ft

470lb-ft(V8) / 125lb-ft(전기 모터)

460lb-ft

연료

가스

주목할만한 애플리케이션

C8 콜벳 스팅레이

C8 콜벳 E-레이

C8 코르벳 Z06

Stingray에는 6.2리터 자연 흡기 푸시로드 V8이 장착됩니다. 엔진은 490마력과 370lb-ft의 토크를 발휘합니다. 8단 듀얼 클러치 자동이 기본으로 뒷바퀴에 동력을 전달합니다. Chevrolet은 Stingray용 Z51 성능 패키지 옵션을 제공하여 6.2리터 LT2의 출력을 495hp로 높입니다.

또한 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜, 더욱 강력한 브레이크, 공격적인 타이어, 수정된 서스펜션 튜닝, 향상된 냉각 및 추가 에어로와 같은 몇 가지 다른 업그레이드도 잠금 해제됩니다. 그 결과 슈퍼카 성능 수준을 갖춘 보급형 Stingray가 탄생했습니다. 즉, 2.8초 만에 시속 60마일에 도달하고 11.1초 만에 1/4 마일을 횡단합니다.

E-Ray는 또한 Stingray와 동일한 6.2리터 LT2 V8을 탑재하며 출력은 최대 495hp까지 올라갑니다. 가스 구동 모터는 8단 자동을 통해 뒷바퀴를 구동합니다. 그러나 Stingray와는 달리 160hp 전기 모터도 설정의 일부입니다. 이는 앞차축을 구동하여 C8 E-Ray를 최초의 전륜구동 코르벳하게 만듭니다.

전기 지원을 통해 Corvette E-Ray의 총 시스템 출력은 655hp입니다. 470lb-ft의 토크는 가스 구동 V8에 의해 뒷바퀴로 전달되고, 125lb-ft는 전기 모터에 의해 앞차축으로 전달됩니다. 2.5초에 E-Ray는 Stingray보다 시속 60MPH로 더 빠릅니다.

Z06은 C8 라인업의 최상위에 위치합니다. 평면 크랭크가 장착된 새로운 5.5리터 V8이 탑재됩니다. 670마력과 460lb-ft의 토크 외에도 이 엔진은 가장 열성적인 페라리 팬의 머리를 돌릴 만큼 거친 울부짖는 소리를 만들어냅니다.

Z06에서는 0~60MPH에 2.6초가 걸리며 이는 Stingray보다 빠르지만 E-Ray보다 0.1초 느립니다. 동력은 8단 자동을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 더욱 공격적인 에어로, 더욱 끈끈한 미쉐린 고무, 더욱 강력한 브레이크를 잠금 해제하는 Z07 패키지를 추가하면 Z06을 더욱 트랙에 초점을 맞출 수 있습니다.

예상한 대로 V8 기반 C8 라인업의 연비는 인상적이지 않습니다. EPA는 Stingray를 시내 16MPG, 고속도로 24MPG, 합산 19MPG로 평가합니다. Z06은 시내에서 12 MPG, 고속도로에서 21 MPG, 합산 15 MPG로 이 영역에서 더 나쁜 성능을 발휘합니다.