ATRI, 연례 업계 주요 이슈 설문조사 개시

2023년 8월 29일 화요일 트럭 운송 뉴스 및 브리핑:

미국 교통 연구소(American Transportation Research Institute)는 월요일에 2023년 주요 산업 문제 설문조사를 시작했습니다. 이 조사에서는 매년 트럭 운송 업계 이해관계자들에게 각 문제를 해결하기 위한 잠재적 전략과 함께 업계의 주요 관심사 순위를 매기도록 요청합니다.

설문조사는 9월 29일까지 여기에서 완료할 수 있습니다.

이제 19년째를 맞는 ATRI의 연간 분석은 전반적인 문제의 순위를 매길 뿐만 아니라 자동차 운송업체와 트럭 운전사별로 중요한 주제의 순위를 어떻게 다르게 매기는지에 대한 통찰력을 제공합니다. 또한 이 보고서를 통해 이해관계자는 시간이 지남에 따라 문제를 모니터링하여 어떤 문제의 중요성이 증가하거나 감소하는지 더 잘 이해할 수 있습니다.

Ruan 운송 관리 시스템 사장 겸 COO인 Dan Van Alstine ATA 회장은 “연례 주요 산업 문제 설문조사는 오랫동안 우리나라 공급망이 직면한 문제를 이해하는 데 중요한 역할을 해왔습니다.”라고 말했습니다. "ATRI의 연구는 운전자부터 임원까지 수천 명의 트럭 운송 업계 전문가가 트럭 운송에 영향을 미치는 가장 중요한 주제를 검토하고 각 문제를 해결하기 위한 최선의 전략을 종합적으로 결정할 수 있는 기회를 제공합니다."

2023년 조사 결과는 텍사스주 오스틴에서 열리는 미국 트럭 협회 경영 컨퍼런스 및 전시회의 일환으로 10월 14일에 발표될 예정입니다.

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Navistar는 특정 적재 조건에서 구동축이 파손될 수 있는 2023년형 International HV 및 MV 트럭 약 624대를 리콜합니다.

미국 고속도로 교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration) 문서에 따르면, 구동축 공급업체인 Dana Incorporated는 생산 공정에서 부적합 재료를 사용했다는 이유로 구동축을 리콜했습니다. 결과적으로 지정된 구동축은 사양을 충족하지 않으며 특정 고부하 조건에서 파손될 수 있습니다.

해외 딜러가 구동축을 무료로 교체해 드립니다. 소유자 통지서는 10월 16일에 우편으로 발송될 예정입니다. 소유자는 Navistar 고객 서비스(1-800-448-7825)에 리콜 번호 23520으로 문의할 수 있습니다. NHTSA 리콜 번호는 23V-587입니다.

Trail King Industries는 핀 결함이 발생할 수 있는 문제로 인해 특정 플립 액슬(TKFA), 핀온 액슬(TKPA), 에어 부스터(AB) 및 에어 부스터 익스텐션(AB EXT) 트레일러 추가 장치를 리콜합니다. 트레일러에서 분리된 차축 또는 피봇 확장 장치.

리콜에는 1992~2023년식 TKFA, TKPA, AB 및 AB EXT 장치 약 5,641대가 포함되며, 이 장치에서는 에어 라인이나 에어 서스펜션이 압축력을 잃을 경우 트레일러와 핀온 액슬 사이에서 무게를 전달하는 심이 분리될 수 있습니다.

Trail King은 영향을 받은 트레일러가 트레일러 후면에 설치된 추가 핀온 차축 또는 피벗 확장 장치를 사용하여 트레일러의 하중 운반 능력을 확장하고 트레일러 차축에 무게를 보다 균등하게 분배한다고 말했습니다. 추가물은 하부 핀으로 트레일러에 부착되며 심을 사용하여 상단의 트레일러에 압축됩니다. 심은 트레일러와 핀온 액슬 사이에서 무게를 이동하는 데 사용됩니다.

항공사나 트레일러 또는 핀온 액슬 아래의 에어 라이드 서스펜션이 갑작스러운 고장(예: 도로 잔해에 부딪힘)을 경험하고 연결이 끊어지는 경우, 핀온 액슬 또는 피벗 익스텐션이 트레일러와의 압축을 갑자기 잃을 수 있습니다. 갑자기 변속. 이 경우 트레일러 제어력은 상실되지 않지만 심이 느슨해져서 결국 연결 지점에서 빠질 수 있습니다.

딜러는 심을 핀온 액슬 또는 피벗 확장 장치에 묶는 데 필요한 새 심, 밧줄 및 하드웨어를 무료로 설치합니다. 소유주 통지서는 9월 8일에 우편으로 발송될 예정입니다. 소유주는 리콜 번호 TK202301로 1-800-843-3324번으로 Trail King 고객 서비스에 문의할 수 있습니다. NHTSA의 리콜 번호는 23V-578입니다.

요코하마 타이어 주식회사(Yokohama Tire Corporation)는 11R22.5 16H 크기의 504C 타이어 약 6,992개를 리콜합니다. 벨트 쿠션 접합에 결함이 있으면 공기가 측벽으로 누출될 수 있습니다.