American Axle Q2 이익 감소, 매출 증가

American Axle & Manufacturing Holdings Inc.의 2분기 순이익은 공급망 문제 및 기타 비용 비효율성으로 인해 감소한 반면 수익은 소폭 증가했습니다.

주로 드라이브트레인 부품 및 시스템을 공급하는 디트로이트 소재의 이 공급업체는 금요일 지속적인 생산 변동성, 인플레이션, 출시 비효율성 및 인력 가용성으로 인해 순이익이 65% 감소한 800만 달러를 기록했다고 밝혔습니다. 지난해 2분기 기업 염가매수로 인한 일회성 이익이 1,160만 달러로 감소폭은 더욱 커졌습니다.

인플레이션으로 인해 수익이 약 1,400만 달러 감소한 반면 발사 성능 및 기타 비용은 2,700만 달러의 적자를 기록했다고 American Axle의 CFO인 크리스토퍼 메이가 금요일 투자자와의 통화에서 말했습니다.

한편 공급업체의 수익은 부분적으로 지난 1년간 Tekfor Group 통합의 결과로 약 9% 증가한 16억 달러를 기록했습니다. 공급업체는 전기화 포트폴리오를 강화하기 위해 1억 3,500만 달러 이상의 거래를 통해 금속 성형 기술 회사를 인수했습니다. American Axle은 인수를 통해 매년 6,900만 달러의 매출을 올렸습니다.

May는 "다수 고객의 간헐적인 가동 중지 시간"으로 인해 판매 이익이 계속 상쇄되었다고 말했습니다.

"비록 가동 중지 시간의 원인을 정확히 찾아내는 것이 점점 더 어려워지고 있지만, 이는 인력 가용성 부족, 고객의 적극적인 재고 관리 등 지속적인 공급망 문제의 조합이라고 믿습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

이자, 세금, 감가상각비 및 상각비 전 조정 수익은 약 1.8% 감소한 1억 9,160만 달러를 기록했으며, 영업 이익은 0.17% 증가한 5,780만 달러를 기록했습니다.

American Axle은 중국 자동차 제조업체의 소형 트럭용 투인원 E-빔 액슬을 공급하는 계약을 발표했습니다. CEO David Dauch는 자동차 제조업체의 이름을 밝히지 않았습니다. 경영진은 또한 여러 북미 및 유럽 프로그램에 EV 부품을 공급하는 계약을 발표했지만 브랜드 이름은 다시 지정되지 않았습니다.

May는 제품 출시와 전기화 기술 개발을 반영하여 R&D 지출이 200만 달러 증가했다고 말했습니다. 경영진은 통화 내내 EV로의 전환에 대한 약속을 재확인했지만 Dauch는 어느 정도 조심스러운 어조로 이를 회피했습니다.

그는 "해결해야 할 문제가 많기 때문에 전기화가 완전히 채택되려면 시간이 좀 더 걸릴 것이라고 생각합니다"라고 말했습니다. 그의 고민에는 "인프라 관점, 충전소 관점, 재료의 경제성, 소비자 관점의 경제성"이 포함되었습니다.

American Axle의 주가는 금요일 오후 거래에서 9.5% 하락한 8.31달러를 기록했습니다.

American Axle은 2022년 전 세계 자동차 제조업체에 58억 달러의 매출을 올리면서 Automotive News가 선정한 글로벌 100대 공급업체 목록에서 47위를 차지했습니다.

터프한 말투를 자랑하는 UAW 회장은 미국 노동운동의 뿌리를 일깨우는 신세대 지도자 중 한 명입니다.